Российские оккупационные власти хотят перестроить Бердянск – город в Запорожской области, над которым Россия установила контроль с начала полномасштабного вторжения в Украину в феврале 2022 года.
В Бердянске, в частности, планируют убрать железнодорожные пути с набережной и перенести вокзал, а также построить новую систему дождевой канализации. Эти работы должны стать частью нового генерального плана. О том, на каком этапе сейчас реализация плана перестройки города, получат ли компенсацию владельцы домов, которые попадут под демонтаж, как эти работы изменят исторический облик города и что о них думают местные жители и историки и власть – пишет проект Украинской службы Радио Свобода "Новости Приазовья".
"Решили убрать всю улицу, школу, автовокзал"
Уроженец Бердянска Виталий Швец может потерять единственную связь с малой родиной, если его дом снесут согласно плану по перестройке города.
"У меня там нет родственников, нет других каких-то триггеров. В этот дом вкладывалась душа", – говорит он.
В июле 2024 года оккупационные власти представили "мастер-план развития Бердянска". Его разработал Единый институт пространственного планирования – российское государственное учреждение, работающее в том числе на захваченных территориях Украины.
В сентябре институт опубликовал ролик со схемами и подробнее рассказал об идее перестройки города. В частности, российские планировщики хотят убрать железнодорожные пути, которые идут вдоль городского пляжа.
Бердянский историк Игорь Лиман рассказывает: эта ветка была проложена еще во времена Российской империи.
"Там в начале ХХ века ходил поезд, который возил не грузы, а людей – подвозил отдыхающих на курорт", – рассказывает он.
Вместо рельсов вдоль пляжа российские оккупационные власти планируют построить новую ветку, соединяющую морской порт и станцию "Берда".
Виталий Швец рассказывает, что свой нереализованный план оккупанты уже успели изменить.
"Когда этот Институт впервые показал свои планы насчет железной дороги, это не было что-то новое для бердянцев в целом, потому что об этом уже давно говорили. Мало кто верил, что это возможно построить, потому что там надо много сносить. Но они решили убрать всю Покровскую улицу, школу, автовокзал – и дальше прямая линия в порт", – рассказывает он.
Бердянец считает, что планы оккупантов достаточно серьезные. Объясняет: до сих пор не заработала школа, расположенная в попавшем под перестройку районе, сменил офис и местный интернет-провайдер.
"Вот тебе бесхозное жилье – это теперь твой дом"
Заместитель председателя Бердянского районного совета, военнослужащий ВСУ Виктор Дудукалов говорит, что перенос железной дороги повредит многим местным жителям.
"Оккупационные власти анонсируют перенос железной дороги в микрорайон Лески, но местные прекрасно знают, что это за микрорайон, и знают, что каждый свободный клочок земли на Лесках либо принимает отдыхающих, либо на нем расположено кафе, ресторан или какие-то аттракционы. И понятно, что нормальные люди не планировали бы перенос железной дороги через Лески, потому что это физически нереально. Оккупанты должны сказать и себе, и местным жителям, что именно они снесут в этом микрорайоне или рядом с ним для того, чтобы там проложить железную дорогу", – отмечает он.
Впрочем, Виталий Швец говорит, что снести дома на Лесках оккупационным властям будет не так уж сложно. Тем, кто остается в городе, обещают компенсацию, другие же не получат ничего.
"Месяца два назад к моему знакомому по улице Покровской подходила квартальная и советовала ускориться с оформлением документов. Речь идет о том, что люди будут получать компенсацию за то, что их здания будут снесены, а снести они хотят все, что по улице Покровской по парной стороне. И тут уже вопрос: если будет компенсация, то какая? Они ведь могут сказать: "Вот тебе бесхозное жилье где-то там в микрорайоне Колония, это теперь твой дом". По факту, людей, которые должны получить компенсацию, по улице Покровской не так много живет, потому что уехали многое, никто ничего себе не оформил. И может быть такое, что условно 10 построек компенсируют, а другим и компенсировать ничего не надо, потому что они не заявили свои права на недвижимость", – предполагает житель Бердянска.
Планы на автовокзал и порт
Также разработчики генплана предлагают перенести автовокзал с Западного на Восточный проспект. В описаниях оккупационные власти принципиально используют советские названия – улица 12 декабря и Пролетарский проспект. Историк Игорь Лиман объясняет: город, где сейчас расположен автовокзал, знаковый для города.
"Автовокзал – это уже постройка советских времен. С ХІХ века это была Петропавловская площадь, названная в честь Петропавловской церкви, которая находилась там и была уничтожена советской властью. И с этой площадью связан целый ряд подобных знаковых событий в истории Бердянска. В том числе это события 12 декабря 1920 года, в честь которых и была названа проходящая улица вдоль автовокзала. 12 декабря махновцы вошли в Бердянск и бились с красноармейцами, около 80 красноармейцев в том бою погибли", – рассказывает историк.
Заместитель председателя Бердянского райсовета Виктор Дудукалов предостерегает: может случиться так, что оккупанты снесут старый автовокзал и не построят новый. К тому же он считает его перенос неоправданным.
"Он никому не мешает, он расположен более или менее логично с точки зрения инфраструктуры. Ведь когда человек по Мелитопольскому шоссе заезжает из любого большого города, он попадает именно на автовокзал. Я уже молчу о том, что автовокзал не используется сегодня, даже отдыхающих – единицы по сравнению с тем, что было в 2021 году и в 2014 году", – вспоминает Дудукалов.
Единый институт пространственного планирования предполагает также возобновление деятельности грузового порта в Бердянске и строительство возле него логистических комплексов. Вместе с этим, говорит Дудукалов, оккупанты планируют углубить морское дно. Но, добавляет чиновник, Бердянский порт России нужен прежде всего для войны против Украины.
66093026
"Не секрет, что он использовался и продолжает использоваться как военный объект для хранения боеприпасов, для расположения личного состава, для перегрузки техники и т.д. Это происходило и продолжает происходить. Вместе с этим оккупанты пытаются использовать порт с точки зрения гражданской инфраструктуры: вывозить через него металлолом, зерно. Сегодня они признают, что мощности порта используются до 20%. Одна из причин – нет грузов для перевалки", – объясняет чиновник.
Застройка по "мариупольской схеме"
Также в Бердянске оккупационные власти хотят сделать несколько зон жилой застройки. На схемах показывают, что в городе будет территория малоэтажной застройки – до четырех этажей, среднеэтажной – от пяти до восьми этажей, а также многоэтажные дома – девять этажей и выше.
Виталий Швец предполагает, что в Бердянске будет применена та же схема, которая уже использовалась в Мариуполе.
"Все, кто хоть раз сталкивался со строительством, понимают, что построить с нуля гораздо легче, чем что-то реставрировать. Но у них (российских оккупационных властей) есть уже такой опыт "восстановления" домов в Мариуполе, они просто с этим опытом придут в Бердянск, построят огромные микрорайоны, тем самым получат огромную лояльность местных жителей", – рассуждает бердянец.
Вместе с тем Виктор Дудукалов считает, что многие планы России так и останутся на схемах и в презентационных роликах. Ведь за три года контроля над городом оккупационные власти не смогли решить даже базовые проблемы, например, обеспечить горожан водой.
Читайте далее:
В оккупированном Бердянске подорвали автомобиль "председателя" созданного российскими властями горсоветаРассказ матери подростка, убитого в качестве "террориста" в оккупированном Бердянске: "Мама, меня заставляли сказать, что я работаю в СБУ"В аннексированном Бердянске оккупационные власти хотят проверять телефоны на подписки на "проукраинские ресурсы"Материал полностью можно прочитать на сайте Украинской службы Радио Свобода.